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在向海航集团抛出收购橄榄枝之时，海航控股的业绩并不靓丽。在3月27日的业绩预告公告中，海航控股称，预计2018年度实现归属于上市公司股东的净利润出现亏损，亏损额为30亿元到40亿元，而上年同期盈利33亿元。就此，《每日经济新闻》记者致电海航控股公开电话咨询未来是否还有并购计划、相关资产重要性等问题，但未得到进一步回应。

可以说，百行征信诞生于征信业发展面临的新形势下。近年，异军突起的互联网金融拓展了交易的可能性边界，服务了大量传统金融难以覆盖的“长尾”客户群。在互联网金融活动中，由于信息不对称加剧，风险表现形式更加多样复杂，如欺诈、恶意违约、价格歧视和不公正待遇等，对征信产品和服务的需求也更加迫切。可以说，征信是互联网金融健康发展的重要“基石”。

2016年7月，中国民航局印发的《关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知》（民航发【2016】6号，下文简称“6号文”）正式实施。“6号文”对机票代理行业经营做出规范，但却也改变了航空公司与机票代理之间的利益划分机制：按照“6号文”的要求，此前实行多年、由航空公司按照机票销售额的一定比例向机票代理企业支付手续费的方式，改为定额支付。

对于董事长冯彪同时代理董事、总经理与财务总监职务这一情况，沈萌表示：“通常情况下，公司高管离职会由公司内部人员暂时代任空缺，直到按流程补人选，但一般来说董事长代任的情况较少。”一位不愿具名的知情人士认为，短短几天时间， 3位高管相继离职，尽管从表面上看似乎只关乎到内部人事变动的问题，但从中或许也可以看出，海南椰岛近期可谓形势危急。

赵宏坦言，他从上世纪90年代就开始进入机票代理行业，现在，可以说是整个行业有史以来最艰难的时刻。佣金抵不上成本，卖一张机票起码亏10元“两年前”，这是一个被机票代理行业从业者们反复提及的时间节点，正是从这个节点开始，所有机票代理的佣金被大幅削减，整个行业开始陷入“卖一张亏一张”的“死循环”中。

香颂资本董事沈萌对《国际金融报》记者表示，上市公司并没有硬性的退休标准，所以对于具有海口市国资背景的雷立的离职，一方面因为到达退休年龄，另一方面可能是海南椰岛第二大股东海口市国资委与董事长大股东之间有矛盾。一位业内人士表明，财务总监除了负责一般的公司会计工作外，还会负担比如融资等企业金融事务，目前海南椰岛经营业绩不振、转型进展不佳，资金链也相对有压力，因此无论是主动离职还是被动辞职，都说明海南椰岛的日子非常不好过。