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借助金融科技发力消费金融下半场在金融科技浪潮下，消费金融公司也开始发力，采用大数据、人工智能等前沿科技降低成本、提升风控和运营效率。而场景化的业务也能提升获客水平、降低风险。中邮消费金融表示，2018年，中邮消费金融稳健经营，通过培育战略型产品，推进O2O营销运营平台建设，展开大数据实验室项目等驱动企业不断发展。与此同时，在创新金融科技发展，强化风险管控能力、提升客户体验等方面持续深耕，中邮消费金融不断打造“强科技+重风控+优服务”的发展特色，发力消费金融下半场。并以“科技引领业务创新”的思路，不断推动产品与服务升级，促进金融和科技的深度融合。

随后，公司就收到上海证券交易所下发的《关于对华丽家族股份有限公司向关联方收购资产相关事项的问询函》，上交所要求公司补充披露本次高溢价收购的合理性、资金来源及对上市公司的影响。并要求公司于2018年12月7日前对相关事项予以回复并对外披露。就市场质疑的相关问题，《投资者报》记者向华丽家族发去了采访函，截至发稿未获相关回复。

过度竞争导致行业利润降低业界普遍认为，当前我国车险市场仍然同时存在“过度竞争”与“服务空白”两种弊端，更需有效监管和规范市场秩序。车险业被严重诟病的现象之一就是手续费恶性竞争。过去，为了在竞争激烈的车险市场中占领更多份额，财险公司不惜牺牲自身利润打“价格战”，车险行业一度深陷“费用战”之中。但是，随着监管要求报行合一，车险整体费用有所优化。根据上市公司今年一季报中披露的数据，平安保险及太保保险业务手续费及佣金支出同比分别降低11.89%和9.22%，行业总体手续费情况有所改善。从监管部门所释放的信号来看，车险市场仍是需要“严加看护”的重点目标，不仅是财险机构，与之相关联的中介市场监管也愈加严格。4月初，银保监会印发《2019年保险中介市场乱象整治工作方案》，通过压实保险公司对各类中介渠道的管控责任，强化整治与保险机构合作的第三方网络平台的保险业务。随后，更是对中介机构从业人员以及保险公司销售从业人员开展数据清核工作，进一步加强了对机构、人员的管控。通过人员清核工作，发挥人员清虚、隶属归位、信息补全等监管作用，更好管理保险业从业人员，助力行业走向高质量发展道路。

李晓津建议，航空公司应该去做更为科学的测算，究竟与代理之间利益分配的平衡点，以真正实现自己的收益最大化。此外，业内专家还担心，航空公司对于机票代理的挤压会造成航空领域更为严重的垄断现象。李晓津透露，在整个机票销售体系中，航空公司的直销的比例已超过一半，占到52%左右；机票代理则占约48%。但在航空公司的销售渠道中，以国航、南航、东航、海航为代表的四大航空公司的市场占有量高达80%以上，显然处于更为强势的地位。

就还款总利息来说，按月付息、到期还本>等额本息>等额本金，也就是说，按月付息、到期还本这种方式，借款人需要支付的总利息最多；就前期还款压力而言，等额本金>等额本息>按月付息、到期还本，按月付息、到期还本这种方式前期只有支付一小部分利息，初期的还款压力又是最小的，只是最后要凑齐所有本金，所以，借款人可以根据自己的实际情况进行选择。