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值得一提的是，日经在报道中并没有公布消息人士姓名。但是台湾亲绿媒体《自由时报》转载相关报道时，却直接点名——接受了日媒采访的是“处长”简宏伟。稍早前，民进党政府连连加码针对中国大陆产品。1月14日，具有半官方色彩的台湾工业技术研究院（“工研院”）宣布，从15日中午起禁止员工使用华为手机连接内网。

据路透社7月16日报道，IEA的天然气、煤和电力市场主管彼得·弗雷泽7月16日表示，到2024年，美国LNG出口量预计将升至1000亿立方米以上，超过当前的市场领军者澳大利亚和卡塔尔。报道称，他在哥伦比亚大学国际公共事务学院全球能源政策中心主办的活动上发表上述言论。

综合《中国时报》、《旺报》、东森新闻云等台湾媒体2日报道，《美丽岛电子报》董事长吴子嘉介绍，去年2月该报曾在调查中询问同一问题，当时赞成比例为36.2%，47.2%不赞成。一年半时间过去后，台湾民众对“两岸同属一中”的态度已明显翻转。交叉分析显示，无论蓝、绿还是中间选民，赞成当局在接受“两岸同属一中”情况下与大陆谈判的比例，都出现显著增加，不赞成比例则全面减少。

无论是从便利店品牌效益、个人消费满足、城市夜经济发展等方面考虑，便利店夜间营业都十分必要。不过24小时中总会存在销售高峰和低谷，无法保证每个时间段都有较高的盈利水平。前联华快客便利店总经理、朗然资本创始合伙人潘育新表示，便利店要不要24小时营业的问题不能简单去计算夜间销售。对于企业来说，需要做的是进一步提高网点密度摊薄成本，平衡收益，并思考和探索用新技术提高效率的可行性，简单的夜间将门店关掉显然不是明智的做法。

国内车企吉利车企也不甘落后。2018年12月20日，吉利汽车发布消息称，旗下浙江吉润汽车有限公司与宁德时代将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包的研发、制造及销售。吉利汽车并不满足于让宁德时代供货或者与其合资，并计划自产电芯。为保证动力电池供给，吉利的电池布局已经在旗下各个板块展开，在湖北荆州斥资80亿元建电池生产项目。除了自建动力电池厂，吉利汽车甚至延伸到了动力电池材料生产制造领域，在电池材料领域，吉利汽车先后成立了宁波富理电池材料科技有限公司和福建常青新能源科技有限公司。

比起共享充电宝，共享健身仓在2018年显得低调很多。2017年下半年才集中涌进赛道的共享健身仓项目，到了2018年上半年，仅有公园盒子一家宣布了完成来自华住酒店的A+轮融资。成立于2017年6月的觅跑是这个赛道少数的头部企业，到了2019年，与觅跑同时期的项目，或转型，或已经退出赛道。